- Évaluer la charge électrique de votre bateau.
- Identifier la technologie et la capacité de votre banque de batteries.
- Choisir une puissance de sortie idéale pour l’alternateur.
- Repérer le type de fixation de l’alternateur présent sur votre moteur.
- Définir vos besoins en courroie et poulie.
Étape 5 : Définir vos besoins en courroie et poulie
Pour bien choisir un système de charge Balmar, il est important de prendre en compte le style et la largeur de la courroie de transmission du moteur. Un alternateur plus puissant exige une plus grande charge de transmission, et chaque courroie a ses limites en termes de charge supportable. Un système de courroie/poulie inadapté peut entraîner une usure rapide, des glissements, voire des dommages au moteur ou à l’alternateur. Balmar fournit des poulies adaptées à la puissance des alternateurs.
- Pour un alternateur Série 6 de 100A, une poulie Vee simple, Vee double ou Serpentine K6 peut être fournie.
- Pour un alternateur Série 6 de 120A, une poulie Vee double ou Serpentine K6 est disponible.
- Pour un alternateur XT, une poulie Vee double ou Serpentine K6 est fournie.
Avant de passer à une mise à jour du système de charge, prenez le temps de vérifier le style et la taille des poulies déjà présentes sur votre moteur et votre pompe à eau. Si l’alternateur choisi dépasse les capacités de votre système de courroie/poulie actuel, un kit de conversion AltMount® peut être nécessaire pour une meilleure adaptation.
Voici quelques conseils utiles :
- Les alternateurs Série 6 de 100A peuvent fonctionner avec une courroie Vee simple de ½ ». Pour des charges supérieures, il faut prévoir une poulie Vee double ou Serpentine pour éviter de changer la poulie.
- De nombreux plaisanciers optent pour un alternateur Série 6 de 100A pour éviter les coûts d’un kit de conversion.
- Pour les alternateurs de Série XT, un kit de conversion AltMount® sera généralement requis si votre moteur ne dispose pas d’un système Vee double ou Serpentine.
Pour un avis supplémentaire, contactez le support technique Balmar France.
Avec ces 5 étapes, vous avez les éléments nécessaires pour choisir une mise à jour de système de charge Balmar.
Le tableau ci-dessous présente les configurations typiques pour les kits d’alternateurs Série 6 et Série XT. Vous pouvez aussi utiliser nous contacter pour un choix précis.
| Gamme de produits Balmar | Puissance de sortie | Montage | Prise de force (PTO) | Référence de l’alternateur | Régulateur externe Balmar | Capteurs de température | Numéro du kit alternateur | Kit de poulie AltMount® requis ? |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-Series | 100 A | 1-2″ Spindle | 4.0 HP | 621-100-SV | MC-618-H | MC-TS-A & MC-TS-B | 621-VUP-MC-100-SV | |
| 3.15″ Saddle | 60-100-SV | 60-YP-MC-100-SV | ||||||
| 120 A | 1-2″ Spindle | 4.8 HP | 621-120-DV | 621-VUP-MC-120-DV | Oui, si une poulie Double Vee ou Serpentine n’est pas déjà présente | |||
| 621-120-K6 | 621-VUP-MC-120-K6 | |||||||
| 3.15″ Saddle | 60-120-DV | 60-YP-MC-120-DV | ||||||
| 60-120-K6 | 60-YP-MC-120-K6 | |||||||
| 70A, 24V | 1-2″ Spindle | 4.3 HP | 621-24-70-DV | MC-624-H | 621-VUP-24-70-DV | |||
| 621-24-70-K6 | 621-VUP-24-70-K6 | |||||||
| 3.15″ Saddle | 60-24-70-DV | 60-YP-24-70-DV | ||||||
| 60-24-70-K6 | 60-YP-24-70-K6 | |||||||
| XT-Series | 170 A | 1-2″ Spindle | 5.2 HP | XT-SF-170-DV | MC-618-H | XT-SF-170-DV-KIT | ||
| XT-SF-170-K6 | XT-SF-170-K6-KIT | |||||||
| 3.15″ Saddle | XT-DF-170-DV | XT-DF-170-DV-KIT | ||||||
| XT-DF-170-K6 | XT-DF-170-K6-KIT | |||||||
| XT-CR-170-K6 | XT-CR-170-K6-KIT | |||||||
| 250 A | 1-2″ Spindle | 6.6 HP | XT-SF-250-DV | XT-SF-250-DV-KIT | ||||
| XT-SF-250-K6 | XT-SF-250-K6-KIT | |||||||
| 3.15″ Saddle | XT-DF-250-DV | XT-DF-250-DV-KIT | ||||||
| XT-DF-250-K6 | XT-DF-250-K6-KIT | |||||||
| XT-CR-250-K6 | XT-CR-250-K6-KIT | |||||||
| 90A, 24V | 1-2″ Spindle | 4.8 HP | XT-SF-24-90-DV | MC-624-H | XT-SF-24-90-DV-KIT | |||
| XT-SF-24-90-K6 | XT-SF-24-90-K6-KIT | |||||||
| 3.15″ Saddle | XT-DF-24-90-DV | XT-DF-24-90-DV-KIT | ||||||
| XT-DF-24-90-K6 | XT-DF-24-90-K6-KIT |
Étape 6 : Sélectionnez des options supplémentaires pour le système de charge
Maintenant que vous avez choisi un kit d’alternateur Balmar adapté, complétez votre achat en ajoutant un moniteur de batterie SG200 et un kit de tension de courroie Belt Buddy !
< revenir à l’étape 1 : Comment choisir un système de charge Balmar