Les alternateurs Balmar représente une solution optimale et reconnue pour le nautisme et la voile de plaisance.
Les alternateurs commerciaux standard sont équipés d’un régulateur interne qui :
- Convertit le courant alternatif (AC) produit par l’alternateur en courant continu (DC).
- Fixe la tension de sortie à un niveau statique – généralement 14,6 volts.
Cependant, ces régulateurs internes présentent plusieurs limites, particulièrement pour les systèmes électriques marins :
- Adaptation insuffisante aux batteries marines modernes : toutes les technologies de batteries (Gel, AGM, Cycle profond, Lithium) n’acceptent pas une tension de charge fixe de 14,6 volts.
- Profils de charge spécifiques : chaque type de batterie nécessite des tensions et courants différents selon les étapes de son cycle de charge, ainsi qu’en fonction de la température.
- Risque de surchauffe : une batterie entièrement chargée peut surchauffer si elle continue à recevoir du courant à une tension fixe.
Les régulateurs de tension multi-étagés brevetés Max Charge et ARS-5 de Balmar permettent une charge dynamique et intelligente, adaptée aux besoins spécifiques des batteries marines. Ces régulateurs contrôlent la tension et le courant de l’alternateur pour assurer une charge rapide, efficace et sûre lors de vos navigations en mer.
Les 8 étapes de charge pour une efficacité maximale
- Délai de démarrage : après le démarrage du moteur, le régulateur attend quelques secondes avant d’appliquer une charge, permettant au moteur et aux courroies de monter en température.
- Montée progressive (Soft Ramp) : le régulateur augmente doucement l’excitation de l’alternateur, réduisant ainsi les contraintes sur les courroies.
- Charge Bulk : l’alternateur fournit son courant maximal en toute sécurité, atteignant des tensions cibles adaptées au type de batterie (14,1 à 14,6V pour les systèmes 12V, 28,2 à 29,2V pour les systèmes 24V).
- Bulk calculé : le régulateur analyse la capacité de l’alternateur à maintenir la tension cible et ajuste la charge jusqu’à ce que la batterie soit prête pour l’étape suivante.
- Tension d’absorption : légèrement inférieure à la tension Bulk, elle permet de compléter la charge sans surcharger les batteries.
- Absorption calculée : la charge est ajustée en temps réel en fonction de la capacité des batteries à maintenir la tension cible.
- Tension de flottement (Float) : permet de maintenir les batteries complètement chargées, compensant les consommations en cours de navigation.
- Float calculé : le régulateur vérifie en permanence que la tension Float est maintenue, revenant en absorption si nécessaire.
Fonctionnalités avancées pour les systèmes marins
- Profils de charge préprogrammés : les régulateurs Balmar proposent plusieurs profils spécifiques pour s’adapter à tous les types de batteries utilisées en nautisme. Les régulateurs Max Charge offrent 8 profils et les ARS-5, 5 profils.
- Modes de programmation avancés : ajustez les temps et tensions de charge, compensez les variations de température des batteries et configurez des réponses spécifiques en cas de surchauffe de l’alternateur.
- Détection et contrôle de température : en surveillant les températures des batteries et de l’alternateur, les régulateurs réduisent automatiquement les charges en cas de conditions critiques, évitant les risques de surchauffe.
- Gestion de la charge sur la courroie (Belt Load Manager) : réduisez la charge appliquée par l’alternateur sur les courroies pour prolonger leur durée de vie. Cette fonction est essentielle pour les systèmes équipés de batteries de grande capacité.
Pourquoi choisir un régulateur multi-étagé Balmar ?
Les régulateurs Max Charge et ARS-5 de Balmar transforment la gestion énergétique de vos batteries à bord, garantissant une charge adaptée à chaque technologie, une durée de vie prolongée des équipements et une efficacité optimale, même en mer. Avec Balmar, vous êtes assuré d’une autonomie énergétique fiable et respectueuse de votre système électrique marin.